При диагностике электроинструмента важно проверять аккумулятор именно под нагрузкой, а не в режиме холостого хода. Измерение напряжения без нагрузки часто показывает нормальные значения, но при подключении, например, шуруповерта, батарея может быстро просесть. Это говорит о потере емкости или внутреннем сопротивлении.
Что понадобится
- Мультиметр;
- Нагрузка — автомобильная лампа на 12 В или резистор соответствующей мощности;
- Провода и клеммы.
Порядок проверки
Полностью зарядите аккумулятор и дайте ему отдохнуть 15–20 минут. Замерьте напряжение без нагрузки и запишите значение. Затем подключите нагрузку и через 5–10 секунд измерьте напряжение под нагрузкой. У исправного аккумулятора просадка не должна превышать 10–15% от номинального напряжения. Например, для 12 В батареи под нагрузкой держите не ниже 10.5–11 В, для 18 В — около 15.5–16 В.
Что делать при низких показателях
Если напряжение под нагрузкой сильно падает или аккумулятор греется — это признак деградации банок. Такой аккумулятор не подходит для интенсивной работы. Его можно попробовать восстановить (доливка воды, циклы заряд-разряд) или заменить. Для профессиональной диагностики используйте нагрузочную вилку — она даст точный результат.