ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) — элемент привода автомобиля. Его износ ведёт к дорогому ремонту, поэтому важно регулярно проверять состояние наружного и внутреннего шарнира. Они отличаются расположением и характером неисправностей.
Отличия
- Внутренний ШРУС соединяет коробку передач с полуосью, компенсируя ходы подвески.
- Наружный передаёт вращение на ступицу колеса и обеспечивает поворот.
- Наружный изнашивается быстрее из-за работы под большими углами.
Проверка наружного
Признак — хруст при повороте руля. Осмотрите пыльник: повреждение или отсутствие смазки указывают на замену. Для проверки люфта покачайте полуось в вертикальной плоскости — значительный ход говорит об износе.
Проверка внутреннего
Хруст при прямолинейном разгоне — типичный симптом. Проверьте пыльник со стороны КПП и оцените продольный люфт, потянув вал на себя. Щелчки и стук — повод заменить шарнир.
Проверяйте ШРУСы при каждом ТО. Это сэкономит деньги и предотвратит поломку привода.