Глушитель — важный элемент выхлопной системы, который со временем изнашивается изнутри из-за коррозии, перегрева и вибраций. Проверить его состояние можно самостоятельно, не прибегая к сложной диагностике.
Признаки внутренних разрушений
О неисправности говорят:
- посторонний гул или дребезжание при работе двигателя;
- снижение мощности и увеличение расхода топлива;
- запах выхлопных газов в салоне или под капотом;
- видные снаружи вмятины, трещины или сквозная коррозия.
Способы проверки
Визуальный осмотр. Поднимите автомобиль на подъёмнике или осмотрите глушитель в смотровой яме. Обратите внимание на сварные швы и соединения — там чаще всего появляются свищи. Слегка постучите по корпусу отвёрткой или молотком: глухой звук указывает на наличие проржавевших участков и отслоений.
Проверка на засорение. При работающем двигателе приложите руку к выходному отверстию — поток газов должен быть ровным и пульсирующим. Если он слабый или прерывистый, возможно, внутренние соты и перегородки разрушились и заблокировали проход.
Применение эндоскопа. Для точной диагностики используйте камеру на гибком зонде. Вставьте её через выпускное отверстие или технологические лючки — так вы увидите состояние внутренних камер, нагар и очаги коррозии.
Регулярная проверка глушителя позволяет вовремя заметить разрушения и избежать дорогостоящего ремонта всей выхлопной системы. Проводите осмотр при каждом плановом обслуживании автомобиля или дачной техники.